Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки — возможность управления установкой, не раскрывая кожух.
Съемное дышло и торсионная подвеска — мобильность, возможность выбирать способ трансопртировки и использования установки в зависимости от ситуации.
Наличие уравновешенной стойки подъема.
Дизельный двигатель Д245, производства Минского моторного завода — широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ).
Температурный режим эксплуатации установки -25 — +45 °C.
Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Италии.
Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки — повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
Системы аварийной защиты — по температуре охлаждающей жидкости двигателя; по низкому давлению масла в двигателе; по высокой температуре масла в компрессоре.
Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора температуры двигателя, уровня топлива, оборотов двигателя.
Просмотр журнала ошибок.
Защита аварийный останов двигателя с индикацией:
— отказ (обрыв ремня) генератора;
— загрязнённость воздушного фильтра;
— давление масла в двигателе ниже допустимого;
— высокая температура моторного масла двигателя;
— высокая температура масла компрессора;
— загрязнённость топливного фильтра;
— низкий уровень топлива в баке;
— ЖК-дисплей, светодиодные индикаторы.